価格(税別)¥799,800完成車
Frame | 2019 META AM 29 160 mm travel |
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Shock | FOX DHX2 FACTORY, 230 x 60 mm, 2 positions, High / Low speed compression & rebound, 400 lbs on S, 450 lbs on M, 500 lbs on L, 550lbs on XL |
Fork | FOX 36 FACTORY FIT GRIP2, 170 mm, 15 mm axle, high/ low speed compression, high / low speed, rebound, boost. Bottomless Tokens: |
Headset | ACROS Alloy ZS44 / ZS56, sealed bearings |
Stem | RIDE ALPHA, Aluminium 2014, 40mm, 31,8mm, 0° Angle |
Bar | RIDE ALPHA, Alloy 7075, double butted, 30 mm rise, 780 mm, 31.8 mm |
Grips | RIDE ALPHA, DH Grips, ultra soft compound, single clamp |
Brakes | SHIMANO XT, 4 pistons front, 2 pistons rear, 200 mm / 200 mm |
Shifter | SRAM GX EAGLE 1 x 12sp- |
Chain guide | / |
Rear derailleur | SRAM GX EAGLE 1 x 12sp |
Bottom Bracket | SRAM DUB, Press Fit BB 92 |
Cranks | SRAM DESCENDANT EAGLE 7K X-Sync, 32 t, boost 170 mm on S / M, 175 mm on L / XL |
Chain | SRAM GX EAGLE, 12 sp |
Cassette | SRAM GX EAGLE, 10-50, 12 sp |
Rims/Hubs/Spokes | E13 TRS WHEELSET, 28 holes, tubeless ready, 30 mm inner width |
Tires | SCHWALBE MAGIC MARY, 29 x 2.35, Addix Soft, front SCHWALBE NEW HANS DAMPF, 29 x 2.35, Addix Soft, rear |
Seatposts | KINDSHOCK LEV INTEGRA, 31,6 mm, Southpaw alloy lever, 100 mm on S, 125 mm on M, 150 mm on L, 175 mm on XL |
Saddle | WTB SL8 RACE, 142 mm width, cromo rails |
Accessories | Down tube protector, chainstay protector, seats- tay protector |
Weight | 15.3kg |
SIZE | ① SEAT TUBE LENGTH | ② SEAT TUBE ANGLE | ③ HEAD TUBE ANGLE | ④ HEAD TUBE LENGTH | ⑤ WHEEL BASE | ⑥ TOP TUBE LENGTH | ⑦ CHAIN STAY LENGTH | ⑧ BOTTOM BRACKET HEIGHT | ⑨ FORK LENGTH | STANDOVER HEIGHT | REACH | STACK | Height adaptation |
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S | 400 | 66 | 65.5 | 105 | 1173 | 563 | 432 | -25 | 571 | - | 413 | - | 151-170 |
M | 440 | 66 | 65.5 | 110 | 1197 | 586 | 432 | -25 | 571 | - | 435 | - | 168-180 |
L | 465 | 66 | 65.5 | 115 | 1222 | 619 | 432 | -25 | 571 | - | 460 | - | 178-190 |
“The only Thing That.s changed is everything.”今シーズン、META がまた更に進化しました。フロントフォークトラベルが170mm対応になり、さらなるフロントのグリップ力を獲得。ストローク感、走行性能、安定性、耐久性すべてを向上。インテグラルケーブルパス+ 新ワイヤーガイドはより効果的にワイヤー類を保護し、スッキリとした外観に寄与。専用設計の上下を保護するチェーンステープロテクターは、シンプルなルックスを保ったまま、リアのシフトワイヤーガイドも兼ねている。このフレームは、見た目もスマートで軽量感のある 1X 専用設計。一度このシステムを体感すれば、二度と2X には戻れません。
Topics南米のエンデューロレースは観客で次のコーナーが見えないほど盛り上がる(ターマック区間)